Одним из самых сложных процессов, результат которого зависит от различных факторов, является дорожное строительство. Именно поэтому стоимость автомагистрали, относящейся к одному виду и расположенной на одной территории, может иметь существенные различия. Это обусловлено сложностью технических параметров и условиями, в которых осуществляется строительство. При этом стоит учесть, что цена за каждые 1000 метров дороги всегда будет гораздо привлекательней у крупных предприятий, которые располагают собственным производством, специализированной техникой и материальной базой.
Чтобы точно узнать, какую сумму придется потратить на строительство дороги, следует разобраться в основных различиях дорожного полотна разных видов.
Такой вариант подойдет для автодорог первой и второй категории. Полотно характеризуется высокими показателями прочности и способностью выдерживать большие нагрузки при повышенной интенсивности движения. Сроки эксплуатации достигают 15 лет. Такое качество обусловлено использованием многослойного полотна из асфальтобетона.
При строительстве автомагистралей 3-4 категории рекомендуется укладка облегченного дорожного полотна. Стоимость такого варианта гораздо ниже, поэтому он получил наибольшее распространение на территории Рязани и области. Экономический эффект достигается за счет уменьшенного числа слоев асфальтобетона или заменой его щебнем. Покрытие характеризуется средним сроком эксплуатации, но способно выдержать большие нагрузки. Обычно такой тип выбирают для автотрасс со средней интенсивностью движения.
Данный вид используется на перспективу. Отличительной особенностью выступает повышенная прочность, применяется в качестве временного варианта. В последующем используется как основание под дорогу 4-5 категории. Обязательным элементом выступает укрепление поверхности полотна с целью повышения его прочности.
Самый доступный по стоимости вариант. Благодаря данной особенности такая дорога используется в дачных кооперативах и сельских поселениях. Процесс строительства подразумевает применение бюджетных материалов (гравийные, грунтовые дороги, бой кирпича). Чтобы повысить технологические характеристики, предварительно разрыхляют грунт и вводят скелетные добавки. Такое покрытие подойдет при низкой транспортной нагрузке, требует постоянного ухода и восстановления. Примерный период эксплуатации составляет до трех лет.
Наша компания занимается комплексными дорожно-строительными работами. В перечень доступных услуг входит возведение грунтовых, асфальтовых и других типов дорог, укладка автомагистралей временного назначения, строительство автотрасс федерального уровня.